宁波尾气能源回收厂家承诺守信「凯斯特环保机械」

尾气（HCl、SO2、NH3、HF）回收装置由降膜回收器 、吸收塔、二级吸收塔、真空泵、排气管及控制仪表组成。

本系列装置可根据应用要求安装自动控制元器件，如气体在线分析仪、流量传感器（气、液）、电磁阀、液位控制计、PH值控制计、电导率仪、控制柜及附件等，从而实现本系统运行及管理的自动化。

尾气（HCl、SO2、NH3、HF）回收装置可应用于各种行业、回收的气体种类、浓度、温度等技术条件不尽相同，塔所回收的产品种类也不一样，所以，本系列装置应根据实际条件进行针对性地设计选型，为用户量身定作具有实用性、经济性的尾气（HCl、SO2、NH3、HF）回收装置。

技术特点：

①　本焚烧装置不仅可以单独焚烧废气或废液，也能混合焚烧处理各种高、低热值废气及含水率高的各种废液、废水；

②　采用分级燃烧技术、低氮燃烧技术以及3T控制燃烧过程，使炉内温升均匀，避免局部高温，抑制了NOx的生成；

③　采用旋流二次雾化技术，废液雾化效果好、燃烧充分、分解***；

④　微负压设计，有害气体不外泄，采用安全有效的隔爆、防爆设计，焚烧安全稳定；

⑤　废液与废气焚烧同时处理，降低运行成本；

⑥　设计合理的余热回收利用系统，使焚烧处理费用化，回收利益化；

⑦　自动化程度高，安全连锁运行，故障报警功能齐全；

⑧　配备火焰检测器，点火、熄火联锁控制；

⑨　完善的尾气处理系统，确保系统无二次污染的产生，满足国家环保排放要求。

在密封情况较为良好的情况下,我们测出储气筒内部的气压为0.3MPa.即该气压水平相当于三个大气压.证明了该装置的可行.加入我们把储气筒连接到气马达,则气马达产生的动能就可用于汽车下坡的制动.该装置结构简单,易于加工,具有较强的实用性.对于装置的实际制作的难点与要点,我们研究小组觉得主要的是单向阀内部弹簧参数的选择,因为弹簧的选择直接决定了回收气压的大小以及整个装置对发动机动力性能的影响.发动机出气口的三个支路都是由单向阀控制的.我们在实验过程中发现,弹簧要求承受高温高压.

汽车尾气超标怎么办？

清洗或更换三元催化器:

三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素,很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的,汽车三元催化器的作用就是将CH和CO氧化成二氧化碳和H2O ,如果三元催化器出现问题,尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞或、失效等情况,可以通过清洗三元催化来解决,如果三元催化或者是出现破损,需要及时的更换。